Los compresores alternativos suelen estar equipados con bombas de aceite para garantizar una lubricación de aceite fiable. Para transportar una cantidad suficiente de aceite y evitar daños en el compresor, estos tipos de compresores suelen estar equipados con un sensor de presión diferencial de aceite. Si se detecta una cantidad de aceite insuficiente, el compresor se desconecta mediante la cadena de seguridad al cabo de un determinado periodo de tiempo.
Las mediciones precisas y fiables mediante el sensor Delta-P ayudan a evitar errores y a aumentar la vida útil de la instalación. Los productos KRIWAN para la medición de la presión diferencial de aceite se caracterizan por su gran flexibilidad gracias al exclusivo sistema de dos componentes y son compatibles con la integración en sistemas existentes.
Sensores de presión diferencial de aceite Delta-P II e INT250
Los compresores alternativos suelen estar equipados con bombas de aceite para garantizar una lubricación de aceite fiable. Para transportar una cantidad suficiente de aceite y evitar daños en el compresor, estos tipos de compresores suelen estar equipados con un sensor de presión diferencial de aceite. Si se detecta una cantidad de aceite insuficiente, el compresor se desconecta mediante la cadena de seguridad al cabo de un determinado periodo de tiempo.
Las mediciones precisas y fiables mediante el sensor Delta-P ayudan a evitar errores y a aumentar la vida útil de la instalación. Los productos KRIWAN para la medición de la presión diferencial de aceite se caracterizan por su gran flexibilidad gracias al exclusivo sistema de dos componentes y son compatibles con la integración en sistemas existentes.
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La solución KRIWAN para la monitorización de la presión diferencial de aceite consta de una electrónica de evaluación y una pieza roscada, que pueden montarse y sustituirse por separado. La pieza roscada se instala directamente en la bomba. A través de canales internos mide la presión de impulsión y de aspiración de la bomba y calcula la diferencia.
Presión de aceite correcta
Presión de aceite correcta
Con una alta presión de impulsión, el pistón del cilindro en la pieza roscada es presionado hacia adelante y se aleja de la unidad de evaluación. La electrónica detecta esta distancia y mide que hay suficiente presión diferencial de aceite.
Presión de aceite baja
Presión de aceite baja
Si la presión de impulsión es demasiado baja, la presión diferencial de aceite no es suficiente para mover el cilindro. En este caso, el sensor lo comunica inmediatamente a la electrónica posterior (en el INT250) o interpreta la señal de forma autónoma (en el Delta-P II) y, tras un tiempo de retardo definido, desconecta preventivamente el compresor a través de la cadena de seguridad.
Además de la unidad de evaluación, el sistema de dos componentes incluye la pieza roscada adecuada. Nuestras piezas roscadas para los interruptores de presión diferencial están disponibles para dos tipos de rosca diferentes, 3/4" -16UNF-2A o M20x1,5, disponibles.
| Número de artículo | Presión de servicio | Presión diferencial | Temperatura del medio |
| 02D442S021 | 140 bar | 0,65 bar | -30°C...+90°C |
| 02D443S020 | 140 bar | 0,95 bar | -30°C...+90°C |
02D444 | 60 bar | 0,95 bar | -30°C...+90°C |
| Número de artículo | Presión de servicio | Presión diferencial | Temperatura del medio |
| 02D555 | 60 bar | 0,65 bar | -30°C...+90°C |
| 02D556 | 60 bar | 0,95 bar | -30°C...+90°C |
| 02D557 | 140 bar | 0,65 bar | -30°C...+90°C |
| 02D557S21 | 140 bar | 0,65 bar | -30°C...+90°C |
| 02D558 | 140 bar | 0,95 bar | -30°C...+90°C |
En el Delta-P II, la presión diferencial de aceite se supervisa de forma autónoma y fiable, sin necesidad de un sistema de control y supervisión adicional. Puede integrarse directamente en la cadena de seguridad, ya que dispone de un relé libre de potencial. A diferencia del Delta-P II, el INT250 puede conectarse directamente a su PLC o a un KRIWAN INT69 TML. De este modo, en algunos sistemas es posible, por ejemplo, el acceso remoto. Según la instalación, el esfuerzo de instalación se reduce considerablemente.
No, la presión diferencial fue especificada junto con los fabricantes de compresores. Según el tipo de compresor, la presión diferencial determinada constructivamente es de 0,65 bar o 0,95 bar.
Algunos tipos de compresores utilizan una bomba de aceite para la lubricación del sistema. Se mide la diferencia entre el lado de baja y el de alta presión de la bomba. Si existe presión diferencial, la bomba funciona correctamente. Si no hay presión diferencial, la bomba de aceite está averiada y existe el riesgo de dañar el compresor.
No, las piezas roscadas difieren por los distintos principios de medición. La presión diferencial se determina mediante un sensor magnético y de efecto Hall, mientras que las piezas roscadas ópticas del sensor de nivel determinan el nivel de llenado por la diferente refracción de la luz.
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